Εξαιρετικά-χαμηλό κατάστρωμα, λύστε τα σημεία πόνου κατά τη μεταφορά ορίου ύψους
Τα συνηθισμένα ημι-τρέιλερ με επίπεδη επιφάνεια έχουν ψηλή πλατφόρμα, μετά τη φόρτωση των εκσκαφέων, το συνολικό ύψος του οχήματος συχνά υπερβαίνει τους περιορισμούς ύψους του δρόμου. Η βυθισμένη επιφάνεια φορτίου της χαμηλής επίπεδης επιφάνειας μειώνει το συνολικό ύψος φόρτωσης κατά 400–600 mm, πραγματοποιώντας συμβατή διέλευση από σήραγγες, υπερβάσεις και περιορισμένους δρόμους{4}}του αστικού ύψους χωρίς να ζητάτε συχνά ειδικές άδειες μεγάλου μεγέθους.
Χαμηλό κέντρο βάρους, ασφαλέστερο για μεταφορά στο βουνό και σε μεγάλες αποστάσεις
Τα βαριά μηχανήματα έχουν υψηλό αυτό-βάρος. Το χαμηλό κατάστρωμα μειώνει το κέντρο βάρους φορτίου, αποφεύγοντας αποτελεσματικά τους κινδύνους ανατροπής σε βουνοπλαγιές, βροχερούς ολισθηρούς δρόμους. Αυτό το πλεονέκτημα είναι ιδιαίτερα εμφανές για ορεινές αγορές όπως το Περού, η Βολιβία και ο Εκουαδόρ.
Ισχυρή φέρουσα ικανότητα & ευρεία συμβατότητα
Η ενισχυμένη σχεδίαση διασποράς φορτίου διπλής-επιπέδου και πολλαπλών-αξόνων υποστηρίζουν εξαιρετικά-βαριά φορτία. Η ανοιχτή επίπεδη πλατφόρμα δεν έχει φραγμούς διαμερισμάτων, συμβατή με όλους τους τύπους αυτοκινούμενων μηχανημάτων κατασκευής, χαλύβδινες σπείρες, προκατασκευασμένα εξαρτήματα, μετασχηματιστές και άλλα ακανόνιστα υπέρβαρα προϊόντα. Το αποσπώμενο μοντέλο με λαιμό χήνας πραγματοποιεί διπλή-φόρτωση εμπρός και πίσω φόρτωσης, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση φόρτωσης.
Υψηλή αντοχή και χαμηλό κόστος συντήρησης
Ολόκληρο το όχημα υιοθετεί υψηλής-αντοχής χάλυβα μαγγανίου με πλήρη αυτόματη συγκόλληση, αντι-αντιστροφή και αντι{2}}παραμόρφωση υπό μακροπρόθεσμο-βαρύ φορτίο. Οι άξονες, τα ανταλλακτικά φρένων και τα ελαστικά είναι καθολικά στάνταρ αξεσουάρ σε παγκόσμιους λιμένες, εύκολα στην αγορά και αντικατάσταση. το επίπεδο δάπεδο δεν έχει νεκρές γωνίες για συσσώρευση λάσπης, βολικό πλύσιμο μετά τη μεταφορά εξοπλισμού εξόρυξης.
Ευέλικτη προσαρμοσμένη προσαρμογή στις απαιτήσεις της περιφερειακής αγοράς
Οι κατασκευαστές παρέχουν στοχευμένες αναβαθμίσεις για διαφορετικές εξαγωγικές περιοχές:
Νοτιοανατολική Ασία (Ταϊλάνδη, Φιλιππίνες): Ελαφρύς τρι-άξονας χαμηλής επίπεδης επιφάνειας, πλήρης αντιδιαβρωτική επίστρωση αμμοβολής, συμπαγές μέγεθος για προσαρμογή σε στενούς αστικούς δρόμους.
Λατινική Αμερική (Περού, Κολομβία): Τετρααξονική έκδοση, ενισχυμένη έκδοση με πάχος-ανθεκτική στη φθορά, υδραυλικές ράμπες αναρρίχησης, σύστημα ψεκασμού νερού για κατηφόρα βουνού.
Αφρική (Ζάμπια, Νιγηρία): Μηχανική ανάρτηση βαρέως τύπου, μεγάλης χωρητικότητας-εφεδρική βάση ελαστικών, σύστημα πέδησης με προστασία από τη σκόνη,-αποτελεσματική τυπική μηχανική ράμπα.
