Τα οχήματα με αντλία σκυροδέματος ταξινομούνται ανάλογα με το κάθετο ύψος άντλησης: κοντή μπούμα (24–38 m), μεσαία μπούμα (42–49 m), μεγάλη μπούμα (52–63 m). Το μοντέλο HOWO 56m βρίσκεται στο mainstream τμήμα μακράς-μπουμ, η πιο οικονομική-επιλογή για μεσαίους και μεγάλους κατασκευαστές στο εξωτερικό.
Οι κοντές-αντλίες μπουμ λειτουργούν μόνο για βίλες χαμηλού-ανόδου και μικρούς δρόμους. Τα φορτηγά υπερ-60m μήκους υπερ-έχουν υψηλό κόστος αγοράς, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και περιορισμένη ικανότητα διέλευσης στο δρόμο, δύσκολα στην οδήγηση σε στενούς αγροτικούς δρόμους στην Αφρική, τη Νοτιοανατολική Ασία. Η μπούμα 56 μέτρων επιτυγχάνει τέλεια ισορροπία: μπορεί να χύνει κτίρια 18–22 ορόφων,-υψηλές-γέφυρες αυτοκινητοδρόμων μεσαίου{12}}ανοιγόμενου ανοίγματος, φράγματα δεξαμενών και μεγάλες εμπορικές πλατείες, χωρίς υπερβολικό βάρος πλαισίου ή περίπλοκα όρια λειτουργίας. Για τους χειριστές του στόλου, ένα φορτηγό με αντλία 56 μέτρων μπορεί να αντικαταστήσει δύο μεσαίου μήκους αντλιοστάσια, μειώνοντας σημαντικά το κόστος εισροών εργασίας και εξοπλισμού.
Μεταξύ όλων των βασικών επωνυμιών σασί, το σασί βαρέως τύπου HOWO-κυριαρχεί στις αναδυόμενες αγορές. Το καθολικό δίκτυο ανταλλακτικών του, η ανοχή για τοπικό ντίζελ χαμηλής-βαθμίδας και η ισχυρή απόδοση-του φέροντος φορτίου το καθιστούν πιο δημοφιλές από άλλες μάρκες σασί στις αναπτυσσόμενες χώρες.
Υιοθετήστε το βαρύ σασί τεσσάρων-αξόνων HOWO 8×4 με κινητήρα ντίζελ 435 ίππων, δύο επιλογές εκπομπών ρύπων Euro 2 και Euro 5 για να ταιριάζει με διαφορετικά εθνικά περιβαλλοντικά πρότυπα εισαγωγής. Δύο διαμορφώσεις τιμονιού LHD και RHD είναι διαθέσιμες για συμμόρφωση με τους παγκόσμιους κανονισμούς κυκλοφορίας. Η εμπρός και πίσω ενισχυμένη ανάρτηση προσαρμόζεται σε λασπώδεις, ανώμαλους δρόμους χωρίς συντήρηση, μειώνοντας αποτελεσματικά τις ζημιές στην ανάρτηση που προκαλούνται από συχνές μετακινήσεις-από τη χώρα.
Ο διεθνής κύριος-χάλυβας υψηλού φορτίου ποιότητας Q690 χρησιμοποιείται και για τα 6 τμήματα πτυσσόμενης μπούμας. Σε σύγκριση με τον συνηθισμένο ανθρακούχο χάλυβα, ο χάλυβας Q690 έχει υψηλότερη αντοχή εφελκυσμού κάτω από το ίδιο πάχος, ελαφρύνει ολόκληρο το βάρος του οχήματος και αποφεύγει την κάμψη ή το ράγισμα του βραχίονα υπό μακροπρόθεσμη άντληση με πλήρες{{6} φορτίο.
Οι αγωγοί παράδοσης από σκυρόδεμα υιοθετούν επένδυση από κράμα μαγγανίου με πάχυνση, ανθεκτική στη φθορά-, μια αναβάθμιση του βιομηχανικού προτύπου για να λύσει το παγκόσμιο σημείο πόνου της συχνής αντικατάστασης σωλήνων. Οι συνηθισμένοι λεπτοί σωλήνες από χάλυβα φθείρονται σε 2-3 μήνες με βαρύ αδρανή σκυρόδεμα. Οι σωλήνες από κράμα μαγγανίου παρατείνουν τη διάρκεια ζωής σε 8-12 μήνες, μειώνοντας σημαντικά τα καθημερινά λειτουργικά έξοδα για τους αγοραστές. Η βαλβίδα αντιμπλοκαρίσματος-τύπου S είναι τυπικής διαμόρφωσης, λύνοντας το κοινό βιομηχανικό πρόβλημα της απόφραξης σκυροδέματος κατά την άντληση χοντρού πέτρινου σκυροδέματος για έργα εξοικονόμησης νερού.
