Βασικά σημεία για τη συντήρηση του υδραυλικού συστήματος τρέιλερ, απλή λειτουργία σε εργοτάξια στο εξωτερικό

Σε σενάρια τεχνικών μεταφορών στο εξωτερικό, τα ρυμουλκούμενα με υδραυλικές κατασκευές, όπως τα ιπτάμενα φτερά ρυμουλκούμενα, τα υδραυλικά ρυμουλκούμενα με επίπεδη επιφάνεια και τα ρυμουλκούμενα χωματερής, είναι επιρρεπή σε διαρροή υδραυλικού λαδιού, καθυστερήσεις και αδύναμη ανύψωση λόγω λειτουργιών υψηλής-συχνότητας, υψηλών θερμοκρασιών άμμου και σκόνης. Ωστόσο, τα απομακρυσμένα εργοτάξια στο εξωτερικό έχουν περιορισμένους πόρους συντήρησης και μεγάλους κύκλους προμηθειών για αξεσουάρ. Μόλις το υδραυλικό σύστημα καταστραφεί, είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει διακοπές λειτουργίας και να αυξήσει το υψηλό κόστος συντήρησης. Στην πραγματικότητα, το υδραυλικό σύστημα των ρυμουλκούμενων δεν απαιτεί πολύπλοκη συντήρηση. Με τον έλεγχο των βασικών σημείων συντήρησης και την τήρηση απλών καθημερινών λειτουργιών, η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού μπορεί να παραταθεί σημαντικά και το ποσοστό προσέλευσης μπορεί να σταθεροποιηθεί. Είναι πολύ κατάλληλο για ξένους οδηγούς και ομάδες μηχανικών να συντηρούνται ανεξάρτητα.
Πρώτον, το υδραυλικό λάδι θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά και να αντικαθίσταται για να προσαρμοστεί στο τοπικό κλίμα. Το υδραυλικό λάδι είναι ο πυρήνας του συστήματος. Τα περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας στην Αφρική και τη Μέση Ανατολή μπορούν εύκολα να προκαλέσουν το λάδι να γίνει λεπτόρρευστο, να οξειδωθεί και να αλλοιωθεί. Σε χαμηλές θερμοκρασίες στην Κεντρική Ασία, το λάδι είναι επιρρεπές να γίνει παχύρρευστο και να βιώνει σκαμπανεβάσματα. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη στάθμη του υδραυλικού λαδιού εβδομαδιαίως για να βεβαιωθείτε ότι το λάδι βρίσκεται εντός της τυπικής περιοχής. Εάν υπάρχει έλλειψη λαδιού, θα πρέπει να αναπληρώνεται έγκαιρα για να αποφευχθεί η φθορά στον κύλινδρο λαδιού και στην αντλία κατά τη λειτουργία πίεσης αέρα. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να επιλέγεται κατάλληλο υδραυλικό λάδι σύμφωνα με την τοπική θερμοκρασία. Το υδραυλικό λάδι ανθεκτικό στη φθορά και σε υψηλές{7}}θερμοκρασίες θα πρέπει να χρησιμοποιείται σε περιοχές με υψηλές-θερμοκρασίες και το ειδικό λάδι σε χαμηλή-θερμοκρασία πρέπει να χρησιμοποιείται σε ψυχρές περιοχές. Συνιστάται η πλήρης αντικατάσταση του λαδιού κάθε 6-8 μήνες ή 3000 ώρες λειτουργίας για να αποφευχθεί η απόφραξη ακαθαρσιών στον αγωγό.
Ακολουθεί η καθημερινή επιθεώρηση εμφάνισης για τον έγκαιρο εντοπισμό πιθανών κινδύνων διαρροής λαδιού. Τα εργοτάξια στο εξωτερικό έχουν πολύ χαλίκι και κακές οδικές συνθήκες και οι σωλήνες υδραυλικού λαδιού είναι επιρρεπείς σε ζημιές και διαρροές λόγω-μακροχρόνιων προσκρούσεων και τριβών. Μετά την καθημερινή εργασία, χρειάζεται μόνο μια απλή επιθεώρηση: ελέγξτε εάν υπάρχει διαρροή λαδιού, διαρροή λαδιού ή ρωγμές στο σωλήνα λαδιού στη στεγανοποίηση λαδιού του κυλίνδρου λαδιού, στον σύνδεσμο του σωλήνα λαδιού, στην υδραυλική βαλβίδα και στη θέση της αντλίας λαδιού. Εστιάστε στην επιθεώρηση των σωλήνων λαδιού υψηλής-πίεσης που αντιστοιχούν στο άνοιγμα και το κλείσιμο των πτερυγίων που πετούν και στην ανύψωση της σκάλας. Εάν εντοπιστεί ελαφρά διαρροή λαδιού, σφίξτε έγκαιρα τους αρμούς. Εάν οι σωλήνες λαδιού είναι γερασμένοι ή κατεστραμμένοι, αντικαταστήστε τους αμέσως για να αποφύγετε μικρές βλάβες να εξελιχθούν σε εκτόνωση πίεσης συστήματος και αδυναμία λειτουργίας. Ταυτόχρονα, κρατήστε τις οπές εξαερισμού της δεξαμενής υδραυλικού λαδιού ανεμπόδιστες για να αποτρέψετε την είσοδο άμμου και σκόνης και να προκαλέσουν εμπλοκές στο κύκλωμα λαδιού.
Το τρίτο είναι να τυποποιηθούν οι λειτουργίες και να μειωθεί η ζημιά φορτίου στο υδραυλικό σύστημα. Πολλές υδραυλικές βλάβες προκαλούνται από μη τυπικές λειτουργίες και τα εργοτάξια στο εξωτερικό έχουν γρήγορο ρυθμό εργασίας και περιστασιακές εργασίες, που μπορούν εύκολα να επιταχύνουν τη φθορά του εξοπλισμού. Προσοχή πρέπει να δίνεται κατά τη διάρκεια της εργασίας: όταν ανυψώνετε και κατεβάζετε πτερύγια, υδραυλικές σκάλες και ανυψωτικά που εκτοξεύονται μόνοι σας, βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι ακίνητο και επίπεδο και απαγορεύστε τις αναγκαστικές λειτουργίες σε κεκλιμένη κατάσταση. Απαγορεύονται αυστηρά οι εργασίες υπερφόρτωσης και η συχνή ανύψωση ταχείας εκκίνησης, για να αποφευχθεί η ζημιά στις στεγανοποιήσεις λαδιού και στις αντλίες που προκαλούνται από ξαφνική κρούση υψηλής-πίεσης. Μετά την ολοκλήρωση μιας μεμονωμένης λειτουργίας ανύψωσης, είναι απαραίτητο να επαναφέρετε τη βαλβίδα υδραυλικού ελέγχου στην ουδέτερη θέση για να αποφευχθεί η παραμονή του συστήματος υπό πίεση για μεγάλο χρονικό διάστημα και η επιτάχυνση της γήρανσης των εξαρτημάτων.
Τέλος, πρόληψη σκόνης και διάβρωσης, καθώς και μακροχρόνια συντήρηση σε αδράνεια. Για συνθήκες εργασίας με σκόνη, βροχή και αλατούχο αλκάλιο στο εξωτερικό, είναι απαραίτητο να σκουπίζετε τακτικά την επιφάνεια της ράβδου του εμβόλου του κυλίνδρου λαδιού για να αποτρέψετε την προσκόλληση άμμου, χαλίκι και σκόνης και για να αποτρέψετε τη διαρροή λαδιού που προκαλείται από το ξύσιμο της τσιμούχας λαδιού κατά τη διαδικασία διαστολής και συστολής. Όταν ο κύλινδρος λαδιού είναι σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να ανασυρθεί πλήρως, να καλυφθεί και να προστατευθεί, η υπολειπόμενη πίεση στον αγωγό θα πρέπει να αποστραγγιστεί και η επιφάνεια του χρώματος θα πρέπει να προστατεύεται από τη διάβρωση για να αποφευχθεί η σκουριά και η εμπλοκή.
Περίληψη: Ο πυρήνας της συντήρησης του υδραυλικού συστήματος ρυμουλκούμενου βρίσκεται στη "συχνή επιθεώρηση λαδιού, επιθεώρηση διαρροής, τυποποιημένη χρήση και πρόληψη σκόνης". Όλες οι εργασίες μπορούν να ολοκληρωθούν από ένα άτομο χωρίς την ανάγκη επαγγελματικού εξοπλισμού. Η τήρηση της απλής καθημερινής συντήρησης μπορεί να μειώσει σημαντικά την πιθανότητα υδραυλικών αστοχιών, να ελαχιστοποιήσει τις απώλειες από τερματισμό εργοταξίων στο εξωτερικό, να μειώσει αποτελεσματικά-το μακροπρόθεσμο κόστος λειτουργίας των ρυμουλκούμενων και να εξασφαλίσει αποτελεσματική και σταθερή διασυνοριακή μεταφορά και μηχανολογικές λειτουργίες.