Ποια είναι τα αποκλειστικά προστατευτικά πλεονεκτήματα της μεταφοράς βαρέων φορτηγών σε roll on/roll off πλοία

1, Χωρίς λειτουργία ανύψωσης, εξαλείψτε τη σύγκρουση και τη ζημιά από τη ρίζα
Αυτό είναι το βασικό προστατευτικό πλεονέκτημα της μεταφοράς roll on/roll off. Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων απαιτεί γερανούς για να ανυψώσουν και να ανυψώσουν το σώμα του δοχείου. Κατά τη διαδικασία ανύψωσης μεγάλων βαρέων φορτηγών, προβλήματα όπως απόξεση συρματόσχοινου, συμπίεση αμαξώματος, παραμόρφωση πλαισίου υπό πίεση και σύγκρουση καμπίνας είναι επιρρεπή. Τα πλοία Roll on/roll off υιοθετούν τη λειτουργία "επιβίβασης και αποβίβασης με αυτοοδήγηση", χωρίς γερανούς, ανύψωση ή κίνδυνο πτώσης σε μεγάλο υψόμετρο καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας. Το όχημα ταξιδεύει ομαλά από την αποβάθρα στην καμπίνα, αποφεύγοντας τελείως εξωτερικές κρούσεις, ζημιές από συμπίεση και γρατσουνιές και μεγιστοποιώντας τη διατήρηση της ανέπαφης εμφάνισης του οχήματος στο εργοστάσιο, αποφεύγοντας τέλεια την ανθρώπινη ζημιά κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση.
2, Κλειστή προστασία καμπίνας, απομόνωση ψεκασμού αλατιού και διάβρωση έκθεσης στον ήλιο
Η υψηλή ομίχλη αλατιού, η ισχυρή υπεριώδης ακτινοβολία και η επαναλαμβανόμενη καταιγίδα στη θαλάσσια ναυτιλία είναι οι κύριοι λόγοι για τη σκουριά στο χρώμα των βαρέων φορτηγών και τη γήρανση των αξεσουάρ. Τα πλοία Roll on/roll off υιοθετούν κλειστά πολυεπίπεδα αποκλειστικά καταστρώματα οχημάτων και τα βαρέα φορτηγά αποθηκεύονται σε κλειστές καμπίνες καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, χωρίς να εκτίθενται στο άμεσο ηλιακό φως ή την άμεση επαφή με το σπρέι θαλασσινού αλατιού και το νερό της βροχής. Σε σύγκριση με το πρόβλημα των φορτηγών χύδην στοιβαγμένων στο ύπαιθρο και των εμπορευματοκιβωτίων με κακό αερισμό και εύκολη συμπύκνωση, η καμπίνα ro ro μπορεί να αντισταθεί αποτελεσματικά στη διάβρωση του θαλάσσιου ανέμου, της αλατισμένης ομίχλης και της βροχόπτωσης, μειώνει σημαντικά την πιθανότητα οξείδωσης του χρώματος του αμαξώματος, τη διάβρωση του πλαισίου και την υγρασία του κυκλώματος και να προσαρμοστεί σε εξαιρετικά μακρά διαδρομή όπως η Νότια Αφρική και η Νότια Αμερική.
3, Αποκλειστικό σταθερό σύστημα δέσμευσης, μηδενική μετατόπιση για προσκρούσεις θαλάσσιων εμπορευμάτων
Η καμπίνα roll on/roll off είναι εξοπλισμένη με τυποποιημένα σημεία στερέωσης οχημάτων, αντιολισθητικά καταστρώματα, εξειδικευμένους ιμάντες και τριγωνικές ξύλινες συσκευές ορίου, που είναι προσαρμοσμένα συστήματα προστασίας για τροχοφόρα οχήματα. Αφού το βαρύ φορτηγό σταματήσει σταθερά, μπορεί να επιτύχει το όριο τεσσάρων τροχών και το σφίξιμο και τη στερέωση πολλών σημείων του αμαξώματος, κλειδώνοντας τη μετατόπιση του αμαξώματος σε όλη τη διαδικασία. Δεν φοβάται τα κύματα του ωκεανού, τα χτυπήματα και το τρέμουλο του πλοίου και δεν θα αντιμετωπίσει ολίσθηση οχημάτων, συγκρούσεις, συμπίεση και στοίβαξη. Σε σύγκριση με την απλή στερέωση εμπορευματοκιβωτίων, η μέθοδος στερέωσης roll on/roll off είναι πιο σταθερή και μπορεί να εξαλείψει πλήρως προβλήματα όπως μετατόπιση, παραμόρφωση και χαλαρά εξαρτήματα οχημάτων μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων-.
4, Ανεξάρτητο αεριζόμενο διαμέρισμα για την αποφυγή υγρασίας του νερού συμπύκνωσης
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με τη μεταφορά κλειστού εμπορευματοκιβωτίου είναι οι μεγάλες διαφορές θερμοκρασίας στην καμπίνα, η συσσώρευση συμπυκνωμένου νερού, η οποία μπορεί να προκαλέσει υγρασία στα κυκλώματα των βαρέων φορτηγών, την ανάκτηση υγρασίας στο εσωτερικό και τη σκουριά μικροαντικειμένων. Η καμπίνα roll on/roll off είναι εξοπλισμένη με ένα έξυπνο σύστημα εξαερισμού, το οποίο εξασφαλίζει ομαλή κυκλοφορία του αέρα και εκκένωση υγρασίας, καυσαερίων και συσσωρευμένης θερμότητας σε πραγματικό χρόνο στην καμπίνα, εξισορροπώντας τη θερμοκρασία και την υγρασία μέσα στην καμπίνα και αποτρέποντας αποτελεσματικά την ανάπτυξη του νερού συμπύκνωσης. Ολοκληρωμένη προστασία κυκλωμάτων οχημάτων, ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου και υδραυλικών εξαρτημάτων ακριβείας. Το όχημα μπορεί να ξεκινήσει απευθείας κατά την άφιξη στο λιμάνι χωρίς να απαιτείται σύνθετη συντήρηση αφύγρανσης.
5, Υψηλή απόδοση φόρτωσης και εκφόρτωσης, μειώνοντας τις απώλειες υπαίθριας κράτησης-στην αποβάθρα
Η διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης των πλοίων roll on/roll off είναι απλή, η ταχύτητα εναλλαγής είναι γρήγορη και ο χρόνος επιβίβασης και αποβίβασης των οχημάτων είναι σύντομος, μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο στάθμευσης των οχημάτων σε εξωτερικούς χώρους, έκθεσης στο ηλιακό φως και συσσώρευσης σκόνης στην αποβάθρα. Σε σύγκριση με τη διαδικασία φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων για μεγάλο χρονικό διάστημα, αναμονής για ανύψωση και εγκλωβισμού στο λιμάνι, η μεταφορά roll on/roll off μπορεί να ελαχιστοποιήσει τη φθορά του οχήματος στο λιμάνι, να αποφύγει τη συσσώρευση άμμου και σκόνης και τη μόλυνση του χρώματος και να εξασφαλίσει την καθαριότητα και την ακεραιότητα των εξερχόμενων οχημάτων.