Πώς να επιλέξετε ανάμεσα σε ανατρεπόμενα και αναποδογυρισμένα ανατρεπόμενα φορτηγά για εξόρυξη μεταλλεύματος σε περιοχές εξόρυξης

Ρυμουλκούμενο πίσω χωματερής: καθολικό σε περιοχές εξόρυξης και προτιμάται για βαριά φορτία
Το πίσω πτερύγιο είναι το πιο mainstream μοντέλο αυτοκινήτου στα ορυχεία του εξωτερικού, με απλή και ανθεκτική δομή και εξαιρετικά χαμηλό ποσοστό αστοχίας, κατάλληλο για τη συντριπτική πλειονότητα των σεναρίων μεταφοράς μεταλλεύματος, άμμου και χαλικιού και σκωρίας. Υιοθετεί έναν κατακόρυφο μεγάλο κύλινδρο λαδιού τοποθετημένο στο πίσω μέρος για ανύψωση, με επαρκή δύναμη ανύψωσης και μεγάλη γωνία εκφόρτωσης. Μεγάλα μπλοκ μεταλλεύματος και υγρό και κολλώδες μετάλλευμα μπορούν να ξεφορτωθούν πλήρως με μία κίνηση χωρίς συσσώρευση ή κατάλοιπο.
Το όχημα έχει σταθερό κέντρο βάρους και χαμηλές απαιτήσεις για οδηγικές λειτουργίες, καθιστώντας το κατάλληλο για βαθιές ορεινές περιοχές εξόρυξης με κακές οδικές συνθήκες και ανώμαλα οδοστρώματα. Επιπλέον, η συντήρηση του πίσω τρέιλερ είναι απλή και τα αξεσουάρ είναι καθολικά, καθιστώντας την καθημερινή συντήρηση σε εργοτάξια του εξωτερικού πολύ βολική. Κατάλληλο για μεγάλους στόλους εξόρυξης με ανοιχτούς χώρους εκφόρτωσης και μακροπρόθεσμη-μεταφορά βαρέων φορτίων ακατέργαστων λίθων και μεταλλευμάτων. Το μόνο μειονέκτημα είναι η ανάγκη για επαρκή χώρο πίσω από την εκφόρτωση, γεγονός που περιορίζει τις λειτουργίες σε στενούς χώρους.
Πλαϊνό τρέιλερ: περιορισμένος χώρος, αφιερωμένος για αποτελεσματική λειτουργία
Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα ενός ρυμουλκούμενου ανατροπής είναι ότι δεν χρειάζεται να επιλέξει τοποθεσία και δεν χρειάζεται να κρατήσετε πίσω χώρο για εκφόρτωση από το πλάι. Είναι πολύ κατάλληλο για σενάρια εργασίας σε περιοχές εξόρυξης με στενούς δρόμους πρόσβασης, πολυσύχναστες μάντρες υλικών και πλευρική στοίβαξη υλικών. Η ταχύτητα εκφόρτωσης με αναστροφή είναι μεγαλύτερη, η λειτουργική απόδοση είναι υψηλή και είναι κατάλληλη για μεταφορά μεταλλευμάτων σε μικρές αποστάσεις και υψηλής συχνότητας-.
Αλλά οι ελλείψεις του είναι πολύ εμφανείς. Κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση μεγάλων και αιχμηρών μεταλλευμάτων υπό βαριά φορτία, η πλευρική δύναμη στο φορείο είναι μεγάλη και η μακροχρόνια χρήση είναι επιρρεπής σε προβλήματα όπως η παραμόρφωση της πλευρικής πλάκας και η ταχεία απώλεια των υδραυλικών σωληνώσεων. Σε σύγκριση με τα backflips, οι ανατροπές απαιτούν μεγαλύτερη ομαλότητα του οδοστρώματος και ελαφρώς ασθενέστερη σταθερότητα για την εκφόρτωση βαρέων φορτίων σε εξαιρετικά κακούς δρόμους, καθιστώντας τα πιο κατάλληλα για τη μεταφορά μικρού και μεσαίου μεγέθους μεταλλεύματος, άμμου και λεπτών υλικών χαλικιού.
Σύνοψη της πρακτικής επιλογής εργοστασίου
Για μεγάλες περιοχές εξόρυξης σε βαθιά ορεινά, βαριές-πρώτες ύλες, εξαιρετικά κακές οδικές συνθήκες και την επιδίωξη ανθεκτικότητας και ψυχικής ηρεμίας, πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στα πίσω ανατρεπόμενα φορτηγά. Η περιοχή εξόρυξης έχει μια στενή τοποθεσία, πλευρικά υλικά στοίβαξης και μεταφορά λεπτών μεταλλευμάτων και άμμου σε μικρή απόσταση, υψηλής συχνότητας-, επομένως επιλέγεται ένα ανατρεπόμενο ανατρεπόμενο φορτηγό. Το εργοστάσιό μας μπορεί να προσαρμόσει και να προσαρμοστεί στα περίπλοκα περιβάλλοντα εξόρυξης στην Αφρική, την Κεντρική Ασία και άλλες υπερπόντιες περιοχές, πυκνώνοντας την καμπίνα και ενισχύοντας το υδραυλικό σύστημα σύμφωνα με τις τοπικές συνθήκες εργασίας των πελατών.