Πώς να αποφύγετε τις γρατσουνιές χρώματος και πλαισίου κατά την εγκατάσταση ενός ολόκληρου οχήματος σε ένα δοχείο πλαισίου

Κατά τη μεταφορά ημιρυμουλκούμενων εμπορευματοκιβωτίων και σκελετών οχημάτων, πολλοί πελάτες στο εξωτερικό αντιμετωπίζουν το ίδιο πρόβλημα: μετά τη φόρτωση του νέου αυτοκινήτου στο κοντέινερ και την αποστολή πίσω στην Κίνα δια θαλάσσης, γρατσουνιές στο πλαίσιο, φθορά πλαισίου, γρατσουνιές χρώματος και ξεφλούδισμα χρώματος στις γωνίες είναι πολύ σοβαρές, γεγονός που όχι μόνο επηρεάζει τη συνολική εμφάνιση του οχήματος. το όχημα, με αποτέλεσμα να αυξάνονται τα παράπονα αποδοχής από τους πελάτες και οι-διαφωνίες μετά την πώληση. Στην πραγματικότητα, τα περισσότερα από τα προβλήματα γρατσουνίσματος δεν προκαλούνται από προβλήματα ποιότητας του οχήματος, αλλά από ανεπαρκείς μεθόδους στερέωσης δοχείων, γωνίες τοποθέτησης και προστατευτικά μέτρα. Η τυποποιημένη λειτουργία μπορεί να εξαλείψει εντελώς το πρόβλημα της γρατσουνιάς του χρώματος και του πλαισίου στο σενάριο μεταφοράς στο εξωτερικό δοχείων πλαισίου ολόκληρου του οχήματος.
Πρώτον, ολόκληρη η βάση του οχήματος πρέπει να προστατεύεται κατάλληλα πριν από τη φόρτωση. Πριν φορτωθεί το νέο αυτοκίνητο στο ερμάριο του εργοστασίου, είναι απαραίτητο να τυλίξετε ένα παχύ προστατευτικό βαμβάκι και να τυλίξετε προστατευτική μεμβράνη γύρω από τα προεξέχοντα επιρρεπή σε τριβή μέρη, όπως οι γωνίες του πλαισίου, η ανάρτηση, τα ελαστικά, οι πείροι πρόσφυσης και τα προστατευτικά κιγκλιδώματα, ειδικά οι θέσεις τριβής υψηλής συχνότητας, όπως οι πλευρικές βάσεις της δοκού και οι πλευρές της δοκού. Πολλά εργοστάσια χρησιμοποιούν μόνο απλή επίστρωση μεμβράνης, η οποία μπορεί εύκολα να προκαλέσει θραύση μεμβράνης και ξεφλούδισμα του χρώματος λόγω της σκληρής μεταφοράς και ανακίνησης του κουτιού. Το παχύρρευστο τύλιγμα μπορεί να απομονώσει αποτελεσματικά τη σκληρή επαφή και να αποφύγει τις γρατσουνιές που προκαλούνται από κραδασμούς και τριβές κατά τη διάρκεια της αποστολής.
Δεύτερον, ρυθμίστε τη σωστή γωνία φόρτωσης και διάκενο. Πολλές γρατσουνιές προέρχονται από το όχημα που κολλάει σφιχτά στο εσωτερικό τοίχωμα του δοχείου, χωρίς κενά αριστερά ή δεξιά. Όταν ολόκληρο το όχημα φορτώνεται στο ντουλάπι, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι υπάρχει ομοιόμορφη και ασφαλής απόσταση μεταξύ του αμαξώματος του οχήματος και του ερμαρίου και απαγορεύεται να το τοποθετείτε σφιχτά στον τοίχο του ντουλαπιού. Για την ανοιχτή μεταφορά ντουλαπιών πλαισίου, είναι ακόμη πιο σημαντικό να διασφαλιστεί ότι τα οχήματα τοποθετούνται στο κέντρο για να αποφευχθεί η ταλάντευση της γάστρας κατά τη μεταφορά, η οποία μπορεί να προκαλέσει τη μετατόπιση του οχήματος προς τα αριστερά και προς τα δεξιά και σκληρό τρίψιμο στις γωνίες του ντουλαπιού και στις χαλύβδινες δοκούς, με αποτέλεσμα τη φθορά του πλαισίου και τις γρατσουνιές στο χρώμα.
Το πιο σημαντικό σημείο είναι η επιστημονική στερέωση και η ομοιόμορφη κατανομή της δύναμης. Οι περισσότερες γρατσουνιές στο σασί προκαλούνται από λανθασμένα σημεία σύνδεσης, ανομοιόμορφη τάση και άμεση επαφή των χαλύβδινων συρματόσχοινων με το σώμα του οχήματος. Για τη φόρτωση του εμπορευματοκιβωτίου πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικοί ιμάντες, μαλακά προστατευτικά γωνίας μαξιλαριών και αντιολισθητικά μαξιλαράκια. Απαγορεύεται η απευθείας συμπίεση χαλύβδινων συρματόσχοινων στις δοκούς ή τις επιφάνειες βαφής. Τοποθετήστε αντιολισθητικά ξύλινα μπλοκ στο κάτω μέρος των ελαστικών για να αποτρέψετε ελαφρά μετατόπιση και ολίσθηση του οχήματος. Συμμετρική σύσφιξη και στερέωση τεσσάρων σημείων, με ισορροπημένη κατανομή δύναμης, για να αποτρέπεται η μετατόπιση ή το τρίψιμο του αμαξώματος λόγω προσκρούσεων μεταφοράς και κυμάτων ανέμου.
Τέλος, για σενάρια που περιλαμβάνουν ενοποίηση, στοίβαξη ή ανάμειξη πολλών εμπορευματοκιβωτίων, είναι απαραίτητο να απομονωθούν χωριστά για να αποτραπεί η σύγκρουση των οχημάτων με αξεσουάρ, εργαλεία και άλλα εμπορεύματα. Οι πελάτες στο εξωτερικό ανησυχούν περισσότερο για την ακεραιότητα ολόκληρου του οχήματος κατά την παραλαβή εμπορευμάτων, με μηδενικές γρατσουνιές και ξεφλούδισμα χρώματος στο εξωτερικό. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει τη φήμη παράδοσης, αλλά μειώνει επίσης το-κόστος επανεπεξεργασίας μετά την πώληση, κάτι που αποτελεί βασική λεπτομέρεια της τυποποιημένης παράδοσης για εξαγωγές τρέιλερ.