Άκαμπτη ανάρτηση.
Σε ένα άκαμπτο σύστημα ανάρτησης, το πλαίσιο του οχήματος δρα απευθείας στον άξονα μεταξύ των τροχών, χωρίς ελατήρια για απορρόφηση κραδασμών. Όταν αντιμετωπίζετε ανώμαλα οδόστρωμα, βασίζεται εξ ολοκλήρου στην ταλάντευση της δοκού ισορροπίας για να διατηρεί τη σχετική ισορροπία μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα.
Αυτός ο τύπος ανάρτησης είναι σχετικά ασυνήθιστος στις μέρες μας λόγω της κακής απορρόφησης κραδασμών. Χρησιμοποιείται κυρίως σε ημιρυμουλκούμενα με επίπεδη-χαμηλή ταχύτητα-μεταφορά εμπορευμάτων.
Ανάρτηση φυλλώδους ελατηρίου.
Γνωστή και ως ανάρτηση ζυγοστάθμισης σειριακού φύλλου ελατηρίου, αυτό είναι το κοινό σύστημα ανάρτησης φύλλων ελατηρίων, που αποτελείται κυρίως από φυλλώδη ελατήρια, βραχίονες ανάρτησης, μπιέλες και μπουλόνια U-.
Τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα αυτής της ανάρτησης τρέιλερ είναι το χαμηλό κόστος, η αξιόπιστη λειτουργία και η εύκολη συντήρηση. Εξαιτίας αυτού, η ανάρτηση με φύλλο ελατηρίου είναι επί του παρόντος ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος σε ημι-ρυμουλκούμενα στην Κίνα, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 70-80%.
Μονόσημο-Αναστολή.
Αυτό είναι όπου τα μπροστινά και τα πίσω στηρίγματα της ανάρτησης του φύλλου ελατηρίου μειώνονται σε ένα μόνο στήριγμα που συνδέεται με το αμάξωμα του οχήματος. Αυτό κατανέμει το φορτίο ομοιόμορφα σε διαφορετικούς άξονες, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου. Χρησιμοποιείται γενικά σε ρυμουλκούμενα βαρέως τύπου-.
Ανάρτηση αέρα.
Γνωστή και ως ανάρτηση αερόσακου, το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό της είναι το ελατήριο αέρα με τη μορφή αερόσακου. Σε σύγκριση με άλλες αναρτήσεις, η αερανάρτηση παρέχει καλύτερη αντικραδασμική προστασία, προστατεύοντας αποτελεσματικά το φορτίο και βελτιώνοντας την οδηγική άνεση. Επί του παρόντος χρησιμοποιείται κυρίως στη μεταφορά οργάνων ακριβείας και επικίνδυνων χημικών ουσιών.
